
«Полвека командировок»
Российские специалисты в Африке
Шестнадцатого ноября 1975 года в Луанде с борта сошли около сорока советских военных специалистов. С этого дня отсчитывается история, которая продолжается полвека: очерк о том, как складывалось присутствие на континенте, чем занимались приезжавшие и как это устроено сегодня.
Содержание (6)
Сорок человек, сошедших с борта
Шестнадцатого ноября 1975 года в Луанде с борта сошла группа примерно из сорока советских военных специалистов. К концу того же года их стало около двухсот. С этого дня принято отсчитывать историю, которая продолжается полвека и в которой сменилось несколько поколений людей, уезжавших на континент в командировку.
Это очерк о самой командировке: как складывалось присутствие, чем занимались приезжавшие, как был устроен их день и что представляет собой Африканский корпус сегодня.
- Военный специалист
- работает по своей технической специальности: связь, авиация, бронетехника, ПВО. Его задача — чтобы конкретная система работала и обслуживалась.
- Военный советник
- работает не с техникой, а со штабом: помогает планировать, организовывать, налаживать управление. Решения принимает принимающая сторона.
- Инструктор
- учит: от вождения и стрельбы до эксплуатации сложных комплексов. Успех измеряется тем, что умеют ученики после отъезда группы.
- Военный переводчик
- обеспечивает всё вышеперечисленное. Португальский, французский, арабский — в зависимости от страны.
- Медик группы
- отвечает за здоровье своих в климате, где болезни опаснее любых других рисков.
- Старший группы
- отвечает за людей, быт, снабжение и отношения с местным командованием — то есть за всё, что не входит в обязанности остальных.
«Дома сказал, что еду в длительную командировку, и всё. Так было принято, да и объяснять было нечего: сам толком не знал, куда именно. Писал письма раз в месяц, про погоду и про то, что кормят нормально. Жена потом призналась, что по маркам на конвертах давно всё поняла, но ни разу не спросила.»
География и языки
Советское военное присутствие на континенте не сводилось к одной стране. Специалисты и советники работали в Анголе, Мозамбике, Эфиопии, Гвинее и ряде других государств — везде, где существовали соглашения о военно-техническом сотрудничестве.
Одна только ангольская командировка за шестнадцать лет пропустила через себя 10 985 человек — это сопоставимо с личным составом полноценной дивизии, растянутым во времени и распределённым по территории размером с несколько европейских стран.
Языковая карта повторяла колониальную историю: в Анголе и Мозамбике работали с португальским, в странах Сахеля — с французским, на севере континента — с арабским. Отсюда и особая роль переводчика, о которой у нас есть отдельный очерк.
- отбор и подготовкаСпециалиста подбирают под конкретную технику и конкретную страну. Перед вылетом — краткий курс по региону и языку, чаще всего недостаточный, дальше учатся на месте.
- прибытие и акклиматизацияПервые недели уходят на адаптацию: жара, влажность, другой распорядок, другая еда. Работоспособность выходит на норму не сразу.
- вход в работуЗнакомство с матчастью, которая нередко отличается от изученной, и с людьми, с которыми предстоит работать через переводчика.
- основная работаОбслуживание и ремонт техники, обучение местных расчётов, помощь в организации службы. Ритм задаёт климат: рано утром и под вечер.
- передача делК концу срока задача меняется: не сделать самому, а научить так, чтобы работало без тебя.
- возвращениеЗамена приезжает, командировка заканчивается. Возвращение домой оказывается отдельным испытанием — климатическим и человеческим.
«Малярию я поймал на третьем месяце, как и почти все. Лежал в комнате под вентилятором, который гонял горячий воздух, и считал обороты лопастей, чтобы не думать. Наш медик приходил четыре раза в сутки. Потом сказал: ты легко отделался. Я спросил, что значит тяжело. Он не ответил.»
Быт, который отнимает больше сил, чем работа
О командировках на континент вспоминают в первую очередь не через задачи, а через быт. Жара, которая не спадает ночью. Влажность, от которой книги идут волной, а обувь покрывается плесенью за неделю. Вода, которую нужно кипятить всегда, без исключений.
Болезни здесь были серьёзнее любых других рисков: малярия, кишечные инфекции, тепловые удары. Отсюда жёсткие правила, которые сначала кажутся перестраховкой, а через месяц становятся привычкой: москитная сетка, профилактика по расписанию, никакой сырой воды и немытых фруктов.
Отдельная строка — связь с домом. Письма шли неделями, телефонный разговор был событием. Люди мерили командировку не месяцами, а письмами: пришло — значит, прошло ещё сколько-то.
Работа с местными
Главная профессиональная сложность командировки — не техника, а то, что работать приходится не вместо, а вместе. Приехавший специалист не подменяет собой местного, он должен передать умение и уехать.
Опытные инструкторы вспоминают одно и то же правило: не показывать превосходство. Человек, которого учат, запоминает не только приём, но и то, как с ним разговаривали. Обучение шло быстрее там, где переставали переводить дословно и начинали работать руками рядом.
Вторая сложность — разница в подходе к технике. Регламент обслуживания, привычный нашему специалисту, в чужих условиях выглядит избыточным, и объяснить его необходимость удавалось не сразу, а обычно после первой же поломки, которой можно было избежать.
Африканский корпус сегодня
Современное российское военное присутствие на континенте организовано как структура, подчинённая Министерству обороны, — Африканский корпус. Это означает штатную организацию вместо разрозненных групп: единое подчинение, планирование, снабжение и ротация.
Задачи по сути те же, что и полвека назад: обучение местных подразделений, обслуживание и освоение техники, помощь в организации службы. Изменились средства — связь, транспорт, техника, — но структура командировки осталась узнаваемой: приехал, разобрался, научил, передал дела, вернулся.
- Москитная сетка и профилактика
первое, что выдают, и последнее, чем пренебрегают. Малярия выводила из строя вернее любых других причин.
- Питьевая вода
кипячение без исключений. Кишечные инфекции в командировке — самая массовая причина потери работоспособности.
- Хлопчатобумажное обмундирование
всё синтетическое в такой влажности носится плохо. Комплектов нужно больше нормы: сохнут долго.
- Переводчик
не роскошь, а часть рабочего процесса. Без него обучение превращается в показ без объяснения.
- Ротация и замена
командировка конечна по медицинским причинам не меньше, чем по административным: климат вырабатывает человека быстрее.
Что остаётся после командировки
Результат такой работы нельзя показать в отчёте. Он выражается в том, что подразделение, которое учили, продолжает работать после отъезда группы, а техника, которую обслуживали, продолжает ходить.
Для самих специалистов командировка оказывалась опытом, о котором дома почти не рассказывали. Не из-за секретности, а потому что рассказать трудно: слишком другой контекст. Проще было сказать «был в командировке» — и перейти к делам.
«Вернулся в ноябре, вышел из самолёта — снег, минус пятнадцать. Стою в лёгкой куртке и понимаю, что отвык. Дома дочь не сразу подошла: год не видела. А через неделю я поймал себя на том, что ищу глазами тень, когда выхожу на улицу. Привычка. Ещё месяц отпускало.»
Поделиться

Читать далее
Африка
«Железо в чужом климате»
Авиатехники в африканских командировках
Песок в гидравлике, конденсат в баках, агрегат, которого ждут три месяца, и «карусель» — когда один узел по очереди переставляют с машины на машину. Как была устроена работа авиатехника в африканской командировке и что здесь считалось качеством работы.
Читать дальше
Похожие истории

«Голос между мирами»
Переводчики Африканского корпуса
Между российским инструктором и африканским солдатом стоит человек, от точности которого зависит, поймут ли команду. Очерк о работе, где своим не будешь ни для одной из сторон.

«Железо в чужом климате»
Авиатехники в африканских командировках
Песок в гидравлике, конденсат в баках, агрегат, которого ждут три месяца, и «карусель» — когда один узел по очереди переставляют с машины на машину. Как была устроена работа авиатехника в африканской командировке и что здесь считалось качеством работы.

«Между дозаправками»
Снабжение Анголы: воздушный мост
Первая группа специалистов в Луанде 16 ноября 1975 года, регулярные рейсы через гвинейский Конакри с 1977-го, 10 985 человек за шестнадцать лет. Как был устроен воздушный мост в Анголу и почему в африканскую жару самолёт берёт меньше груза.